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水泥管管理力度評價(jià)方法

對人員可靠性進(jìn)行定量或精確評估是十分困難的，目前較多采用人的可靠性分析(HRA)方法。人的可靠性分析是以分析、預(yù)測、減少與預(yù)防人的失誤為研究核心，以行為科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、信息處理、系統(tǒng)分析、概率統(tǒng)計(jì)等理論為基礎(chǔ)，對人的可靠性進(jìn)行分析和評價(jià)的新興學(xué)科。
近年來，人的可靠性分析的研究進(jìn)展較快，具體分析方法也很多，常用的方法有:人的失誤率預(yù)測技術(shù)(THERP)、成功可能性指數(shù)法(SLIM)、人的認(rèn)知可靠性模型(HCR)、事故序列評價(jià)程序(ASEP)、絕對概率判斷(APJ)、人的失誤分析困子法(TESCO)、認(rèn)知可靠性與失誤分析方法(CREAM)等問。
20世紀(jì)90年代初，我國開始了重大危險(xiǎn)源辨識、評價(jià)與控制技術(shù)研究。國家"八五"課題《重大危險(xiǎn)源評價(jià)和宏觀控制技術(shù)研究》，通過科技攻關(guān)和試點(diǎn)研究，提出一套適合中國國惰的重大事故預(yù)防體系思想和重大危險(xiǎn)源辨識、評價(jià)、控制技術(shù)，《工業(yè)危險(xiǎn)辨識與評價(jià)》進(jìn)行了詳細(xì)介紹[丸，其中包括人的可靠性評價(jià)方法。
首先，清新建材青島水泥管公司小編認(rèn)為，對于腐蝕和外力破損危險(xiǎn)很大、運(yùn)行裕量很小、后果嚴(yán)重度很高的片區(qū)，設(shè)定"管理力度"為I級，以降低腐蝕或外力破損造成爆燃的可能性。對于腐蝕和外力破損危險(xiǎn)很小、運(yùn)行裕量很大、后果嚴(yán)重度很低的片區(qū)，設(shè)定"管理力度"為V級，以降低投入，其他情況則酌情預(yù)設(shè)F然后進(jìn)行"運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)"等級的驗(yàn)算，結(jié)果合理就按照設(shè)定等級進(jìn)行生產(chǎn)管理，若結(jié)果不合理，則調(diào)整"管理力度"等級重新計(jì)算。
其次，在滿足片區(qū)內(nèi)"管理力度"需求的前提下，合理組合巡查員。譬如片區(qū)管段要求"管理力度"為回級，可以采用兩位等級分均為2分的巡查員，也可以采用1位等級分為1分的巡查員和l位等級分為3分的巡查員組合。條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采用后者，以取長補(bǔ)短。
第三，對各片區(qū)內(nèi)"運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)"為"極大"的少數(shù)管段，要根據(jù)危險(xiǎn)種類采取專項(xiàng)整改措施，譬如由檢測隊(duì)地面打孔用儀器詳細(xì)探測，并盡快進(jìn)行大修更換以消除腐蝕泄露，或進(jìn)行高層次溝通，必要時(shí)借助法律和行政部門力量，以降低外力破損危險(xiǎn)。
另外要注意，各個(gè)管段的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)等級和各位巡查員的可靠度都是隨時(shí)間變化的，因而需定期重新驗(yàn)算，根據(jù)偏差情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

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